Caraterísticas:
variador à prova de água 80A com conetor XT60
motor sem escovas de 3500KV com veio de 3,175mm e pinhão de 14T
servo de engrenagem metálica de 16kg resistente à água
variador com capacidade para 2-3S LiPo
Barra de suporte do chassis
Cubos hexagonais de alumínio
Suspensão independente de duplo braço
Amortecedores ajustáveis cheios de óleo
Suspensão dianteira em cubo C e traseira em peça única
Braços de suspensão superior e inferior duráveis de tamanho grande
Suportes de pinos de dobradiça em chapa metálica à frente e atrás
Coroa e pinhão do diferencial M1.25 de tamanho grande
Diferenciais de 4 engrenagens em metal resistente à frente e atrás
Motor de acesso rápido com cobertura de engrenagem para manter os detritos afastados da engrenagem de dentes retos
Suporte de motor de engrenagem fixa – Adapta-se a pinhões de 12T a 16T
Embraiagem de dupla almofada com engrenagem de dentes retos 51T 32DP
Sistema de direção de manivela de ponto duplo com protetor de servo integrado
Chassis em tubo moldado com reforço de padrão hexagonal
Barra de rodas ajustável incluída
2.design de roda de 8″ com encaixe de roda de cubo hexagonal de 14 mm
Pneus Tredz MiXBLoK
Luzes dianteiras e traseiras com luz de travão funcional e controlo remoto de ligar/desligar a partir do transmissor
2.conjunto de rádio 4GHz 4CH com recetor à prova de água
Carroçaria de policarbonato pré-cortada, com acabamento de fábrica e decalcada
Disponível em várias opções de cores
Especificação:
Comprimento: 475mm
Largura: 355mm
Altura: 195mm
Distância entre eixos: 285mm
O que precisa:
4 pilhas AA para o transmissor – a HPI recomenda #101939 pilhas AAPlazma
pacote de LiPo 2S ou 3S com fichaXT-60 – A HPI recomenda #160161 2S LiPo ou #160163 3S LiPo (Requer #160906 XT-60 para adaptador Deans)
Carregador de bateria para bateria de automóvel – HPI recomenda o Reator 600 #160236 (US) #160237 (UK), #160238 (EU), #160239 (AUS) Estojo de carga LiPo – HPI Recommends #160013 Plazma Pouch

















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