1/10 SCX10 III Jeep CJ-7 4X4 RTR Brushed Rock Crawler, Copper

O veículo todo-o-terreno mais icónico de todos os tempos está de volta com melhorias! Com licença oficial e tão capaz quanto detalhado, o SCX10 III Jeep CJ-7 V2 apresenta componentes eletrónicos melhorados e uma nova e deslumbrante combinação de cores em homenagem ao Laredo.

Detalhes do produto
Conteúdo da embalagem

Axial SCX10 III Jeep CJ-7 V2 Escala 1/10 4WD RTR
1
Motor elétrico Axial Slickrock 35T (instalado)
1
Servo Spektrum S683 à prova de água com engrenagens de aço, 25T (instalado)
1
Servo analógico micro Spektrum SX108 com engrenagens metálicas, para função Dig (instalado)
1
ESC com escovas à prova de água Spektrum 40A (instalado)
1
Receptor Spektrum SR515 DSMR de 5 canais (instalado)
1
Transmissor Spektrum SLT3 de 3 canais SLT 2,4 GHz
1
Pilhas alcalinas AA para o transmissor
4
Manual do produto
1
Necessário para completar

Bateria LiPo 2-3S com conector EC3 ou IC3
1
Carregador de bateria compatível
1
Product Intro Details Image

1/10 SCX10 III Jeep CJ-7 4X4 RTR Brushed Rock Crawler, Vermelho Visão geral
Após o fim da Segunda Guerra Mundial, o resistente Jeep militar da Willys-Overland ressurgiu como um popular veículo utilitário comercial — designado «CJ» de «Jeep civil». O modelo CJ-7, lançado em 1976, tornou-se um favorito para a escalada em rochas e continuou em produção até ser substituído pelo Jeep Wrangler em 1987. Continua a ser o veículo de escalada em rochas mais icónico de todos os tempos.

Mais do que qualquer outro veículo, o Jeep CJ-7 simboliza a aventura todo-o-terreno e, agora, finalmente, está pronto para expedições RC numa versão em escala oficialmente licenciada, construída sobre o bem-sucedido chassis Axial SCX10 III. Para todos os entusiastas dedicados do RC crawling, o SCX10 III Jeep CJ-7 é uma adição essencial à sua coleção de veículos Axial, enquanto que para os entusiastas do Jeep, com ou sem experiência em RC, é uma nova e emocionante forma de dar vida aos seus sonhos off-road, uma vez que o CJ-7 capta tudo o que admira no Jeep de tamanho real, tanto em termos de aparência como de desempenho.

Aproveitando o sucesso do original, a V2 pega em tudo o que os fãs adoravam no Jeep CJ-7 SCX10 III e melhora-o. Ouvimos os nossos clientes e atualizámos a eletrónica para um melhor desempenho e uma personalização mais fácil.

A variante T2 presta uma homenagem autêntica ao icónico nível de acabamento LAREDO com a cor da carroçaria Copper Brown, grelha cromada e emblemas e grafismos da época que capturam o espírito do final dos anos 70 e início dos anos 80. É uma homenagem a uma das configurações de Jeep mais adoradas de sempre.

O SCX10 III Jeep CJ-7 enfrenta qualquer trilho com confiança, mas os seus incríveis detalhes à escala deixam os fãs da Axial ansiosos por transformá-lo na sua próxima obra-prima de rock-crawling. Além da carroçaria Jeep CJ-7 com licença oficial, este veículo apresenta pára-choques e blindagem Gen-Right com licença oficial, um interior completo com consola central que se abre, uma gaiola de proteção e muito mais. Até as rodas e os pneus contribuem para a sua autenticidade. As rodas são beadlocks Raceline Daytona com licença oficial, e os pneus de alta tração são Mickey Thompson Baja Boss com licença oficial.

Como parte da família Axial SCX10 III, é claro, o CJ-7 é tão capaz quanto detalhado. Sente-se em casa nas trilhas, a superar obstáculos de rock crawling adequados à escala. A juntar-se à condução precisa e à durabilidade comprovada da plataforma SCX10 III está uma função Dig ativada pelo transmissor para melhorar as curvas e o controlo. O servo Dig está incluído e instalado.

O SCX10 III Jeep CJ-7 V2 chega totalmente acabado e pronto a rodar, com um sistema de alimentação com escovas instalado de fábrica e um transmissor Spektrum SLT3. A V2 apresenta eletrónica atualizada, incluindo um ESC e um recetor separados para atualizações mais fáceis, um servo com engrenagens de aço mais resistentes com ranhura de 25T padrão da indústria e um recetor de protocolo duplo compatível com controladores Spektrum avançados. Basta adicionar a bateria LiPo 2-3S e o carregador à sua escolha.

Carroçaria Jeep CJ-7 oficialmente licenciada
Interior completo e muitos acessórios moldados
A função DIG permite-lhe bloquear o eixo traseiro a partir do transmissor para tração dianteira e um raio de viragem mais apertado
Eixos retos padrão AR45
Apenas a bateria e o carregador são necessários
1/10 SCX10 III Jeep CJ-7 4X4 RTR Brushed Rock Crawler, Vermelho Características
Carroçaria Jeep CJ-7 com licença oficial
Pára-choques e blindagem da carroçaria Gen-Right com licença oficial
Jantes Raceline Daytona beadlock com licença oficial
Pneus compostos Mickey Thompson Baja Boss R30 com licença oficial
Interior completo com consola central que se abre
Chassis robusto SCX10 III em aço com perfil em C
Eixos retos AR45 padrão
A função DIG permite bloquear o eixo traseiro a partir do transmissor para tração dianteira e um raio de viragem mais apertado
Suspensão de eixo rígido com braços múltiplos
Amortecedores coil-over a óleo
Engrenagens totalmente em metal
Rolamentos de esferas completos
Transmissor Spektrum SLT3 de 3 canais com protocolo duplo SLT
ESC escovado à prova de água Spektrum 40A
Receptor Spektrum SR515 DSMR de 5 canais
Servo Spektrum S683 à prova de água com engrenagem de aço e ranhura de 25 dentes
Montado de fábrica e pronto a usar
Apenas são necessárias a bateria e o carregador
DIG FUNCTION
FUNÇÃO DIG
Com a função Dig da transmissão, pode mudar instantaneamente para tração dianteira bloqueando o eixo traseiro a partir do seu transmissor, melhorando as curvas e o controlo. O servo Dig está incluído e instalado.

OFFICIALLY LICENSED WHEELS & TIRES
JANTARES E PNEUS COM LICENÇA OFICIAL
Montados em jantes Raceline Daytona beadlock oficialmente licenciadas, os pneus Mickey Thompson Baja Boss oficialmente licenciados garantem uma aderência segura onde quer que conduza.

OFFICIALLY LICENSED JEEP CJ-7 BODY
CARROÇARIA JEEP CJ-7 COM LICENÇA OFICIAL
Fabricada em policarbonato resistente, a carroçaria em escala CJ-7 com licença oficial e acabamento de fábrica apresenta detalhes ricos, com pára-choques e blindagem Gen-Right com licença oficial, uma gaiola de proteção totalmente moldada por injeção, além de um interior completo, incluindo uma consola central que se abre. Abra as portas ou remova-as completamente. A versão T2 apresenta um autêntico acabamento em Copper Brown com grelha cromada e emblemas LAREDO que prestam homenagem ao icónico nível de acabamento do final dos anos 70 e início dos anos 80.

UPDATED SPEKTRUM SLT3 SMART TRANSMITTER
TRANSMISSOR INTELIGENTE SPEKTRUM SLT3 ATUALIZADO
O transmissor Spektrum SLT3 é um sistema de protocolo duplo que mantém a compatibilidade com recetores DSMR, permitindo-lhe atualizar para transmissores Spektrum premium sem substituir o seu recetor. O botão de alimentação verde identifica esta variante especial, que apresenta pontos finais ajustáveis no terceiro canal para um controlo otimizado da função DIG.

INSTALLED POWER SYSTEM
SISTEMA DE POTÊNCIA INSTALADO
Instalado de fábrica, o sistema de potência com escovas inclui um motor Axial Slickrock 35T de tamanho 540, um ESC Spektrum 40A à prova de água com escovas e um recetor Spektrum SR515 DSMR de 5 canais para um desempenho fiável e atualizações fáceis.

ALL-METAL SERVO
SERVO TOTALMENTE EM METAL
O servo S683 possui engrenagens de aço mais resistentes (em comparação com as de latão) e uma ranhura de 25 dentes, padrão da indústria, para uma compatibilidade mais ampla.

ALL-METAL GEARS
ENGRENAGENS TOTALMENTE EM METAL
A transmissão do CJ-7 inclui um conjunto completo de rolamentos de esferas e engrenagens internas totalmente em metal para a resistência de que necessita nos trilhos.

OPTIMIZED SUSPENSION
SUSPENSÃO OTIMIZADA
A suspensão de eixo rígido multi-link possui braços de 6 mm em aço inoxidável e esferas de pivô totalmente em metal para maior durabilidade fora de estrada.

ALUMINUM ADJUSTABLE COIL-OVER SHOCKS
AMORTECEDORES COIL-OVER AJUSTÁVEIS EM ALUMÍNIO
Os amortecedores a óleo têm corpos roscados em alumínio e uma única mola coil-over. Os amortecedores são ajustáveis para obter a melhor configuração global.

1/10 SCX10 III Jeep CJ-7 4X4 RTR Brushed Rock Crawler, Vermelho Especificações do produto
Tempo de montagem aproximado
Não requer montagem
Conjunto completo
de rolamentos de esferas
Bateria
vendida separadamente
Carroçaria
em policarbonato
Carregador
vendido separadamente
Chassis
em canal C de aço ajustável
Nível de acabamento:
Pronto a rodar
Diferencial
bloqueado
Transmissão
4WD
Relação de transmissão final
Marcha baixa: 40,49:1 Marcha alta: 27,7:1
Passo da engrenagem
32P
Relação de engrenagens internas
Marcha baixa: 14,16:1 Marcha alta: 9,7:1
Compatibilidade com LiPo
2S, 3S
Tamanho
do motor Tamanho
540 (motor Slickrock 35T incluído)
Tipo de motor:
com escovas
Pinhão
14T
Tipo de alimentação:
Elétrica
Altura do produto
9,75″ (248 mm)
Comprimento do produto
18,9″ (480 mm)
Peso do produto
6,9 lb (3,12 kg)
Largura do produto
9,25″ (235 mm)
Rádio
incluído
Receptor
incluído
Escala
1/10
Servos
incluídos
Tipo de amortecedor:
a óleo/mola sobre bobina
Controlador de velocidade
incluído
Engrenagem reta
52T
Suspensão
Eixo rígido multi-link
Composto dos pneus
R30
Piso do pneu
Mickey Thompson Baja Boss
Tamanho do veículo
Padrão
Tipo de veículo:
Rock Crawler
Largura da roda
1,0 pol. (25,4 mm)
Distância entre eixos
12,3″ (312 mm)